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智慧公交解决方案
来源: | 作者:communications-1066719 | 发布时间: 2020-06-18 | 682 次浏览 | 分享到:
列车在高速状态下出入隧道洞口引起通话信号越区切换失败的主要原因，是由于原服务小区的信号突然消失，使得移动台没有足够的切换时间完成整个切换过程，导致通话信号越区切换失败。
地下隧道依靠泄漏同轴电缆馈送的射频信号进行覆盖，因此可以将泄漏电缆馈送射频信号至将近隧道洞口，并保证有一定射频信号的余量，然后在洞口安装定向板状天线连接泄漏电缆，使地下隧道信号延伸，与室外信号场强保持平稳过渡状态，当列车驶出地面时，室内信号逐渐减弱，室外的信号逐渐增强，没有信号突然消失的情况，避免了移动台因为切换时间不足造成掉话。

列车较高运行速度为80km/h，按GSM较长切换时间8秒计算，8秒钟行进距离是178米，为了满足运行列车切换区域的较差要求，因此在覆盖场强大于-80dbm的情况下，我们要确保切换区长度超过178米，并控制隧道信号功率，以保证信号的平滑切换。
同理可分析列车进入地铁隧道的切换情况，通过在网络中设置相应参数和调整各隧道的覆盖场强到合适的水平，使切换更加平滑。下图为隧道出入口切换示意图：





方案二：信源RRU+光纤分布系统

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